夯实基础,学无止境——保障队外线维修班组开展卡口硬件设备技术培训

  公司的卡口是守卫公司的第一道也是最后一道防线,一旦卡口设备的故障不能在短时间排除,将会导致大量的车辆积压,所以我们要确保卡口设备的正常运行。为了在最短的时间排除卡口设备的突发故障,同时更进一步加强班组人员的技能水平、专业素质,更为响应保障队“战时用我,用我必胜”口号,保障队外线班组于12月12日这天针对卡口工作流程及卡口各设备的功能作用进行了培训。

  培训分四个方面:卡口设备的工作流程一览;动态汽车衡工作流程;摄像头工作流程;工控系统工作流程。

  卡口设备工作流程一览:卡口流程通过动画演示的方式展示了汽车从进入卡口到离开卡口这一过程的所有细节,包括动态汽车衡、抓拍摄像头、道闸机的工作动态,以及信息传递的先后顺序、路径。

  动态汽车衡工作流程:是对设备工作流程的分解讲解,将每个设备的工作方式结合实物图片进行解说——车辆进入车道后首先触发光幕,汽车衡电脑开始对称重传感器的数据进行统计,轮胎识别器开始统计车辆的轴数并区分出单轮和双轮;当车辆完全通过后,光幕发出收尾信息,汽车衡电脑将这些数据、信息进行汇总、编译,并将车重、轴数传送给工控机。

  摄像头工作流程:摄像头有两种工作方式。第一种,通过线圈触发的形式进行抓拍,车辆进入抓拍线圈后,车检器继电器吸合,车头和车顶摄像头进行抓拍;第二种,刷卡后,工控机通过软件控制的方式对车头和车顶摄像头进行第二次抓拍。取两次抓拍最清晰的图片,减少抓拍不清晰造成车牌识别不成功的几率。

  工控系统工作流程:车辆进入车道后,动态汽车衡把车重和轴数传送给工控机,车辆到刷卡位置触发线圈B,车检器继电器闭合触发摄像头抓拍;然后刷卡,再次触发摄像头抓拍。抓拍的图片、刷卡信息和称重数据、轴数通过交换机传输给主机和服务器,信息比对成功后,主机电脑通过交换机控制工控机发出抬杆指令,指令经I/O模块转换后控制道闸机抬杆,车辆离开后经过线圈A,车检器检测车辆离开后反馈给I/O模块,I/O模块转换信号后传递给工控机,工控机控制道闸机落杆。

  培训通过PPT动画,完整地展现了卡口系统完整的工作动态。PPT以流程图的方式制作,各设备以及设备间的连接都能在流程图上清楚地找到,再配合实物照片,让大家一目了然,可以更加清晰地了解设备的工作形式,以及设备间的关系。

  培训过程中,大家争相发言,对有疑问的地方积极提问,并提出了很多建设性的意见,为实际工作提供了帮助。培训结束后,大家还意犹未尽,期待类似的培训今后多多开展。