蒙城车行前员工揭秘(1):如何科学达成平衡自检/车行保养?

   

昨天九十脉一位朋友曾有多年车行服务顾问经历,今天我们就跟来谈谈车辆的保养和维修,如何做到既省钱,又避免很多自己动手带来的隐患。如何在亲自动手保养与去车行享受服务直接找到一个平衡点,科学的服务自己的生活,都由我们这位朋友来解答一番。(下方简称:友)

友:不管大家信不信,作为一个已经退出汽车行业的老司机,我其实对于4S店大多数的服务还是抱有高度的肯定态度的!不是为谁站台,而是一个简单的道理:人家材料原装,型号齐全,连工具都是原装设计出来针对该品牌车型的,加上工人都经过系统培训,优势是很明显的。但是,汽车是一个庞大的精密仪器,而且每天都伴随着我们的生活,不可能所有大小问题都去车行解决,时间不允许,精力不允许,金钱也不允许。

九十脉:嗯,还算是比较公允,各有各的优缺点,但说到自己动手,我总是替很多来自中国的移民朋友担忧,没有自己动手的能力与知识,毕竟没有经过北美这边车坏了老太太都能修的文化熏陶。

友:是那么回事。但对于一手车或很多保养期,质保还在的车子,回4S店肯定是个非常不错的选择,但是这里咱话不说满,具体情况具体分析。不过对于二手车,或是没有质保的车,找到自检与去车行的平衡点显得会更重要一些。

九十脉:行嘞,那咱系统的说一说。咱接下来说的内容,就都默认设定为大家人人都是修车拆车小能手了(咋觉得我在说相声)

友:没问题。我们第一个要说的,就是关于汽车机油&机油滤芯的问题。

首先,机油机滤是容易影响到发动机相关保修及“保养履历”记录的,所以,我建议如果您的爱车以往出现过发动机相关案例,建议选择在正规车行进行保养,避免万一发动机出现问题而被拒赔。如果选择在非4S店的正规修车行保养,一定要留好发票,作为保养凭证。

关于机油机滤的更换周期,1是可以执行保修保养手册规定的保养周期,2是可以自行决定,例如我自己的车辆按规定是每行驶1万公里更换机油机滤,虽然我使用全合成机油,还是坚持8000公里左右更换一次,勤换机油总不会有坏处。

如果决定自己采购机油的话注意几个参数:

SN为API级别,目前来说主流的机油都已经达到了API SM/SN级别,这一点基本不用操心了。

0W-XX(数字)则是机油的SAE级别,我们可以简单的理解为机油粘度级别,W前方的数字越小,代表机油低温流动性越好,W后边的数字越大,代表机油的高温适应性越好。

关于机油滤芯,如果您打算自己保养,我还是建议到4S店采购,毕竟4S店的机油滤芯售价并不高,但如果遭遇劣质机油滤芯,可能会一次就把发动机毁掉的,我就是从4S店购买的机油滤芯,然后自己保养。

如果选择在4S店更换机油机滤,这样车辆的保养履历就会记录在4S店上传到厂家的系统内,将来万一发动机出了什么问题,保修也会相对比较顺利,并且如果只更换机油机滤,4S店售价也不是很高。

自己动手的时候也要注意几个点:

- 如果自行加注机油,请注意避免洒到机油口外,如果不慎加洒,应及时清理干净。

- 加注机油后,务必检查机油液位,建议检查几次,以精确确认油液位置。

九十脉:行啊,够彻底的!把4S店和自己动手两边都搭上了,折衷才是最合理的。

友:对,我的方法只是一些个人建议,最大化性价比,其实这些小保养4S点对一手车来说都是有几年质保的,他们的主要服务客户也是这个群体。今天收益最大的可能还是没了质保或者二手车的朋友。

九十脉:行,那下一个是什么?

友:咱说说空调滤网(滤清器)。现在大多数车辆都加装了空调滤清器,有些过滤效果甚至达到了过滤PM2.5级别,当车辆行驶时,车外气流通过进风口流经空调滤清器,空气被过滤干净后通过车内的空调送风口吹出,这有利于保持车内清洁,也有利于健康。不过加拿大不是北京,没啥大污染。

现在的空调滤网拆装已经非常之方便了,所有还是建议大家自己来做这项,看一看自己车型的Mannual就能搞定。

所以空调滤清器也要定期更换,其更换周期大多车型建议为每行驶2万公里,尤其是在夏季空调使用频繁,行驶1万多公里就已经有些脏了,所以空调滤芯器根据各地实际情况来,或者拆解看看脏不脏,或者以“土腥味”来判断是否需要更换空调滤芯。

对于空调(制冷)系统,如果您对健康有更高的要求,建议经常进行空调系统的杀菌除臭,因为夏季空调制冷时,蒸发器会聚集大量冷凝水分和沙尘,久而久之就会出现异味儿,根据笔者的经验,每3个月清洗一次比较好。

现在很多车型空调滤清器也比较容易拆装,清洗空调系统只需拆下空调滤清器,启动空调系统,调大风量,使用喷雾罐装空调清洗剂从空调滤清器出喷射即可,注意控制剂量,避免损坏内部如风速电阻之类的部件。

九十脉:别停,我知道空调滤网是个简单活,你继续讲下一个。

友:好吧。那咱第三个,就说一说汽油滤清器,分为油箱内置和外置两种。

上图为油箱内置汽油滤清器,以蒙城为例,油品质量相对较好,笔者从事服务顾问工作时,见到过超过10万公里没有更换过该类型汽滤的很多辆车,车辆使用没有任何问题。

上图为外置汽油滤清器,部分品牌建议每行驶2-4万公里更换一次,其实不必,如果当地油品状况较好,6-10万公里更换应该都不会有问题。

关于油箱内置的东西,大家还是去车行吧,这可马虎不得,自己没有相关工具,也没有受过培训,很容易造成严重损失!请一定去车行处理!

九十脉:我从来都没想过这玩意也得换,好吧,改天上车行看看。不过要注意,咱今天的内容是要打成文字让大家看的,咱差不多可以打住了,以免大家看得心烦。咱下期再继续。

友:我这才一半呢。。。。。